Gorchuddion Falf Biled Toyota 2JZ GE Vvti

OEM-Proffil Gorchuddion Aloi Allwthiol|2JZ-GE VVTi|R35 Barod

5-echelin 6061-Gorchuddion alwminiwm T6 ar gyfer 3.0L 2JZ-GE VVTi. Yn cadw uchder echel Z y ffatri, yn amddiffyn PCV â rhwystrau anwedd, ac yn gosod platiau canol GTE.

Mae uwchraddio'r system danio 3.0L VVTi â dyhead naturiol ar gyfer sefydlu gorfodol yn aml yn gofyn am saernïo arferol. Mae'r clostiroedd hyn yn y ffatri -uchder 6061{-T6 yn datrys hyn trwy dderbyn coiliau smart R35 yn uniongyrchol a phlât canolfan fanyleb GTE- heb fracedi addaswyr. Maen nhw'n amddiffyn maniffold y cymeriant rhag chwythu RPM uchel trwy allanfeydd 10/12AN rhy fawr a rhwystrau anwedd mewnol aml-haen, gan ddisodli plastigau ffatri wedi'u cynhesu gan wres gydag anhyblygedd strwythurol llwyr.

Er mwyn cyflawni perimedr o sero heb newid dimensiwn echel Z y ffatri, defnyddiodd ein hadran beirianneg fapio cyfrifiannol diwydiannol ar ben silindr crai. Roedd yr union ddata geometrig hwn yn ein galluogi i gynhyrchu gorchuddion falf Billet Toyota 2JZ GE vvti gyda gwastadrwydd fflans gwarantedig ±0.005mm. Yn wahanol i - ddewisiadau eraill proffil isel sy'n gofyn am addasu harnais gwifrau, mae cynnal uchder OEM yn sicrhau cliriad cyflawn ar gyfer cydrannau tanio ffatri safonol. Ymhellach, mae'r gorchuddion falf biled ôl-farchnad 2JZ hyn yn integreiddio penaethiaid mowntio edau CNC arbenigol. Mae'r addasiad pensaernïol penodol hwn yn galluogi mecaneg i folltio coiliau allbwn uchel Nissan R35 yn ddi-dor ochr yn ochr â phlât canol dyffryn canol GTE, gan foderneiddio esthetig tren falf NA i bob pwrpas.

Mae llwythi trac trwm yn gorfodi hylif crog i mewn i'r llinellau PCV. I wrthweithio hyn, mae rhwystr anwedd dur gwrthstaen ac alwminiwm amlhaenog yn cael ei folltio'n uniongyrchol o dan yr edafedd anadlu sydd wedi'i osod ar y brig. Gellir ffurfweddu'r porthladdoedd penodol hyn ar gyfer plymio 10AN neu 12AN, gan ddarparu galluoedd gwagio casys cranc enfawr tra bod y gwahanydd mecanyddol yn cadw'r pibellau rhyng-oer yn hollol sych. Mae'r cynulliad cyfan yn gosod yn uniongyrchol i ben y silindr gan ddefnyddio gasgedi rwber OEM safonol, gan ddileu'r angen am ddrilio bloc neu atebion selio arferol. Mae uwchraddio i orchuddion falf biled Toyota 2JZ GE vvti yn gwarantu gollyngiad-sylfaen prawf ar gyfer gosodiadau NA-allbwn uchel.

Gan weithredu fel gwneuthurwr set gorchudd falf biled 2JZ GE pwrpasol, mae RCH Precision yn cyflenwi rhwydweithiau tiwnio gyda chaledwedd trên falf ardystiedig ISO9001: 2015 cyson. Mae ein proses melino 5-o fylchau aloi awyrofod allwthiol yn gwarantu mandylledd sero ac uchafswm afradlonedd thermol. Ar gyfer dosbarthwyr masnachol sy'n gwerthuso sianel gyflenwi amnewid gorchudd falf Toyota 2JZ GE llestri, mae dod o hyd i'r rhestr hon yn amddiffyn eich cwsmeriaid B2B rhag yr afluniad gwres a achosir gan blastigau marw sy'n heneiddio. Mae darparu gorchuddion falf biled Toyota 2JZ GE vvti o ansawdd uchel yn sicrhau bod gan adeiladwyr injan gydran anorchfygol yn barod i'w gosod ar unwaith. Mae'r aloi sylfaen yn alwminiwm 6061-T6 allwthiol, wedi'i dorri'n llym trwy weithgynhyrchu tynnu.

Dimensiynau llym ar gyfer y pen silindr VVTi 3.0L â dyhead naturiol. Mae cymwysiadau siasi wedi'u dilysu yn cynnwys Lexus IS300 (JCE10) 2001-2005, Lexus GS300 (JZS160) 1998-2005, a 1998-2002 NA VVTi JDM Toyota Supra (JZA80). Mae hefyd yn gydnaws yn gorfforol â llwyfannau Toyota Crown, Progres, ac Altezza Gita sydd â'r bloc VVTi.

Sylw:Mae'r sianel selio perimedr wedi'i mapio'n gyfrifiadol ar gyfer pen GE VVTi yn unig. NI fydd yn eistedd yn gywir ar flociau cynnar nad ydynt yn rhai VVTi na phennau silindr ffatri 2JZ-GTE.

Tagiau poblogaidd: toyota 2jz ge vvti biled falf yn cwmpasu, Tsieina toyota 2jz ge vvti biled falf yn cwmpasu cyflenwyr, gweithgynhyrchwyr