Teitl Cynnyrch

Biled fain 6061-Gorchuddion Falf T6|Toyota 2JZ-GE (Di-VVTi)

Disgrifiad

CNC{0}}peiriannu 6061-Gorchuddion falf fain alwminiwm biled T6 ar gyfer peiriannau Toyota 2JZ-GE. Yn dileu warping gorchudd cast OEM a gollyngiadau olew. Cyflenwad B2B uniongyrchol o'r ffatri.

Alwminiwm Wedi'i Ffugio Isel-Gorchuddion Falf Proffil|2JZ-GE Non-VVTi

Wedi'u peiriannu'n benodol ar gyfer y bloc model cynnar Non-VVTi 2JZ-GE, mae'r gorchuddion alwminiwm ffug hyn yn disodli'r unedau ffatri sy'n heneiddio yn uniongyrchol. Mae'r bensaernïaeth fain yn lleihau uchder cyffredinol yr injan yn sylweddol, gan ddarparu cliriad cwfl critigol ar gyfer cyfnewidiadau siasi arfer tra'n datrys yn barhaol y gollyngiadau olew fflans gasged drwg-enwog sy'n gysylltiedig â gorchuddion cast OEM wedi'u beicio â gwres.

Toyota 2JZ GE Slim Billet valve covers manufacturer

Manylebau Technegol Allweddol

Deunydd	Alwminiwm biled ffug 6061-T6 (5-Echel CNC wedi'i beiriannu)
Proffil	Dyluniad Slim
Goddefgarwch	Arwynebau paru fflans wedi'u peiriannu'n llym i wastadrwydd ±0.01mm
Cydweddoldeb	Yn cadw gasgedi perimedr OEM ffatri a chaledwedd mowntio
Ffitiad	Wedi'i neilltuo ar gyfer pennau silindr 2JZ-GE (Non-VVTi) â dyhead naturiol

Mewnwelediad Peirianneg Manwl

Mae peiriannau JZ sydd wedi’u dyheadu’n naturiol o’r genhedlaeth gynnar yn dioddef o afluniad gorchudd falf difrifol ar ôl degawdau o feicio thermol, sy’n bennaf yn achosi wylo olew dros y manifold gwacáu a’r llety dosbarthwr. Trwy uwchraddio i strwythur ffug anhyblyg, mae gorchuddion falf Billet Slim Toyota 2JZ GE yn sicrhau sêl arwyneb paru absoliwt na fydd yn ystof o dan lwythi gwres trosi eithafol NA-T (Naturally Aspirated to Turbo). Yn wahanol i'n modelau VVTi sy'n ymgorffori anadlwyr AN enfawr ar gyfer cymwysiadau hwb uchel, mae'r dyluniad Non-VVTi penodol hwn yn canolbwyntio ar gadw geometreg OEM llym ac arbedion gofod fertigol mwyaf. Mae geometreg proffil isel gorchuddion falf Billet Slim Toyota 2JZ GE yn hollbwysig i adeiladwyr injan sy'n perfformio 2JZ-Mae GE yn cyfnewid i mewn i faeau injan cyfyngol dimensiynol fel y Nissan S13/S14, Mazda FD3S, neu BMW E36.

Fel gwneuthurwr gorchuddion falf Billet Slim Toyota 2JZ GE pwrpasol, mae RCH Precision yn defnyddio gweisg gofannu tunelli uchel i alinio'r strwythur grawn alwminiwm cyn peiriannu CNC, gan arwain at gryfder tynnol sy'n llawer uwch na'r blociau cast safonol. Ar gyfer cleientiaid cyfanwerthu sydd angen gorchuddion falf biled alwminiwm biled main llestri dibynadwy 2JZ, mae ein cyfleuster ISO9001:2015 yn gwarantu cywirdeb swp union-i-gywirdeb dimensiwn swp. Mae gweithredu'r gorchuddion falf main biled CNC ôl-farchnad hyn yn galluogi Toyota 2JZ GE i alluogi siopau tiwnio i ddosbarthu baeau injan sy'n lân ac yn esthetig heb gyfaddawdu ar fecaneg awyru gwreiddiol OEM PCV.

Ffitiad a Chydnaws Cerbyd

Wedi'i beiriannu'n benodol ar gyfer platfform cynnar Non{0}}VVTi 2JZ-GE sy'n cynnwys system tanio dosbarthwr y ffatri.

Toyota Supra: JZA80 (1993-1997 nad ydynt yn-Turbo, nad ydynt yn-modelau VVTi)
Lexus SC300: JZZ31 (1992-1997 Non-VVTi)
Lexus GS300: JZS147 (1993-1997 Non-VVTi)
Toyota Soarer: JZZ31 (1994–1997 2JZ-GE offer)
RHYBUDD: Mae'r gydran hon yn gorfforol anghydnaws â pheiriannau GTE 2JZ a phennau silindr model 2JZ hwyr GE VVTi. Mae'r proffil main yn gorchymyn cael gwared ar orchudd dyffryn plwg gwreichionen plastig OEM yn barhaol.