Mae manteision technolegol rhannau injan offer gwreiddiol (OEM) Nissan yn gorwedd yn eu-dibynadwyedd hirdymor. Er enghraifft, mae'r blwch gêr yn defnyddio deunydd aloi arbennig ar gyfer ei setiau gêr, gan gynnig ymwrthedd gwisgo dros 30% yn well na dur cyffredin. Mae'r modiwl llywio pŵer trydan yn lleihau'r defnydd o ynni 15% trwy algorithmau rheoli modur wedi'i optimeiddio. Mae gan gylchoedd piston y pwmp aer ddyluniad ffrithiant isel, gan leihau'r risg o ollyngiad yn yr oergell. Mewn defnydd gwirioneddol, mae cyfradd methiant y rhannau hyn yn sylweddol is na chyfraddau ansafonol, yn enwedig o dan amodau tymheredd eithafol neu lwyth uchel, lle mae mantais sefydlogrwydd rhannau OEM hyd yn oed yn fwy amlwg.
Mae hyd oes rhannau OEM yn gysylltiedig yn agos ag arferion defnydd. Dylid newid hylif trosglwyddo bob 60,000 cilomedr i atal malurion metel rhag cyflymu traul gêr; dylid gwirio lefelau hylif llywio pŵer yn rheolaidd i atal aer rhag mynd i mewn ac achosi methiant llywio pŵer; a dylid gwirio pwysedd oergell y pwmp aer yn flynyddol a'i ailgyflenwi'n brydlon os yw'n annigonol.
