Yn ystod camau cynnar datblygiad diwydiant modurol Tsieina, chwaraeodd peiriannau Mitsubishi rôl hanfodol, gan wasanaethu fel grym y tu ôl i gynnydd cyflym diwydiant modurol Tsieina.
Yn y 1990au, roedd diwydiant modurol Tsieina yn ei ddyddiau cynnar, yn brin o dechnoleg a gyda galluoedd ymchwil a datblygu annibynnol gwan. Ar yr adeg hon, agorodd peiriannau Mitsubishi eu drysau i frandiau annibynnol Tsieineaidd, gan ddarparu ffynhonnell pŵer ddibynadwy i lawer o frandiau domestig. Dengys ystadegau, ar y pryd, bod gan 90% o gerbydau brand domestig ar y farchnad Tsieineaidd beiriannau Mitsubishi; Roedd brandiau adnabyddus fel Geely, Great Wall, a BYD i gyd ar un adeg yn ddefnyddwyr ffyddlon o beiriannau Mitsubishi.
Daeth sefydlu'r cyd-fentrau Mitsubishi Shenyang Aerospace a Dong'an Mitsubishi â'r peiriannau cyfres 4G6 a 4G1 aeddfed yn dechnolegol i'r farchnad fodurol Tsieineaidd. Enillodd y peiriannau hyn, gyda'u perfformiad sefydlog a dibynadwy, cost gymharol isel, a rhwyddineb cynnal a chadw, amlygrwydd yn gyflym yn y farchnad Tsieineaidd. Roedd peiriannau Mitsubishi i'w gweld mewn sedanau, SUVs, a thryciau codi.
Roedd cyflwyno peiriannau Mitsubishi wedi datrys yr angen dybryd am systemau trenau pŵer ar gyfer gwneuthurwyr ceir Tsieineaidd. Rhoddodd obaith i wneuthurwyr modurol Tsieineaidd yng nghanol diffyg technolegau ac offer craidd, gan osod y sylfaen ar gyfer datblygu diwydiant modurol Tsieina. Gyda chefnogaeth technoleg injan Mitsubishi, daeth brandiau domestig cynnar i mewn i'r farchnad yn llwyddiannus, gan gychwyn llwybr datblygu diwydiant modurol Tsieina.